SABAHA KALAN SÜRE
News
News
‘E-yakıt’ veya sentetik yakıt olarak adlandırılan bu sistemde önce su elektroliz yöntemiyle hidrojen ve oksijene ayrılıyor. Daha sonra hidrojen, yakalanan karbondioksitle birleştirilerek sıvı yakıta dönüştürülüyor. Elde edilen yakıtın kimyasal yapısı geleneksel fosil yakıtlara oldukça benzediği için mevcut motorlarda kullanılabiliyor.
Elektrikli araçlara geçişin hızlandığı bir dönemde sentetik yakıtlar, özellikle havacılık, deniz taşımacılığı ve ağır yük taşımacılığı gibi sektörler için alternatif çözüm olarak görülüyor. Uzmanlara göre bu yakıtlar sayesinde mevcut araç filoları tamamen değiştirilmeden karbon emisyonları azaltılabilir.
Sistemin bir diğer avantajı da yeni dağıtım altyapısına ihtiyaç duymaması. Sentetik yakıtlar mevcut yakıt depolama ve dağıtım sistemlerinde kullanılabiliyor. Bu da teknolojinin yaygınlaşması halinde geçiş sürecini kolaylaştırabilecek unsurlar arasında gösteriliyor.
Ancak teknolojinin önündeki en büyük engel, üretim sürecinin çok fazla enerji gerektirmesi. Uzmanlar, sentetik yakıt üretiminde harcanan enerjinin önemli bir bölümünün süreç boyunca kaybolduğunu belirtiyor. Bu nedenle karbondioksit ve sudan yakıt üretilebilse de, yüksek maliyetler ve enerji kayıpları teknolojinin henüz geniş çapta yaygınlaşmasını engelliyor.
TRAFİK KAZALARI
Az önceGÜNDEM
Az önceADLİ OLAYLAR
Az önceDOĞA
Az önceGÜNDEM
Az önceTÜRKİYE
Az önceKÜLTÜR SANAT
Az önce
1
İran ülkenin güneyinde 10 trilyon fitküp gaz rezervi keşfettiğini duyurdu
5118 kez okundu
2
Son Dakika: Tam 'barış geliyor' derken Trump'tan tehdit! 'Bombardıman uçakları gönderdik'
1408 kez okundu
3
Güneşsiz kalan bu köy güneşi satın aldı
1395 kez okundu
4
Japonya'da aşırı kar yağışı 35 can aldı
1354 kez okundu
5
ABD'den kritik İran açıklaması: 'Rejimin adamları kaçıyor'
1339 kez okundu
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
