#ARIKLI: “TOPLU TAŞIMA PROJESİ HAYATA GEÇTİĞİ ANDA SIKINTILAR BİTECEK”

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaşım, bu ülkedeki büyük sıkıntılardan bir tanesi!!! Lakin, bu sıkıntıyı sadece ve sadece toplu taşıma gidermeyecektir. Ulaşımdan sorumlu bakan olarak bu açıklamayı hangi düşünce yapısı ile yaptınız anlamak mümkün değil. Evet, ulaşımda Dünya teknolojilerinden çok geri kaldık.

Evet, ulaşım hizmetleri toplumun her kesimine hizmet sunmuyor. Evet, ulaşım her şehre, her bölgeye düzenli olarak yapılmadığı gibi, ulaşım bedelleri de çok uçuk!!! Ama her şeyden önce ulaşımın doğru düzgün çalışabilmesi için yeterli yollar, levhalar, ışıklandırma olması gerekmektedir. Bunun yanında ülkeye giren araç sayısına da artık bir sınırlandırma getirilmelidir. Aksi takdirde, siz Dünyanın en gelişmiş ulaşım araçlarını hizmete koysanız da, yollar yetmedikten sonra, insandan çok araç bolluğu olduktan sonra ve bu denge sağlanamadıktan sonra her şey boş!!!!

Bu ülkede 1905-1951 yılları arasında Kıbrıs Hükümeti Demiryolu İşletmesi faaliyet göstermiş ve bu tarihler arasında tren yolu kullanılmıştır. Bu hat, Lefke’den Mağusa’ya ulaşım sağlamakta idi. 1951 yılında İngiliz sömürge idaresi, kara yollarının gelişmesi maksadı ile ve tren yoluna olan ilginin azalması ile birlikte ekonomik sorunların baş göstermesiyle bu hat kapatılmış ve 200 kişilik çalışma personelin, yarı resmi kurumlara nakil yapılmıştır. Yani diyeceğim şu ki, o yıllarda bu ülkede sistem vardı. Öngörü vardı, çalışanın haklarının korunması vardı, yasalar gayet düzgün çalışırdı.

Ve o yıllarda tren yolu kullanımı oldukça önemli bir proje idi. Gelelim şimdiye, hükümet o kadar plansız programsız işler yapıyor ki, yurt dışından gelen araçların trafiğe çıkması ve yeterli yol var mı, yok mu meselesi asla düşünülmemiştir ve her köşe başına açılan galeriler ülkede araç bolluğuna sebebiyet vermiştir. Peki, bu araçların tarafiğe çıkması durumunda yeterli yollarımız olduğu hiç düşünülmedi mi? Tabii ki düşünülmedi, bu durumların bu hale gelmesinde amaç çok farklı bir boyuttadır. Bu konuyu daha önce kaleme almıştım. Peki ya toplu taşıma hizmetleri için günümüzde kullanılan araçların muayene ve kontrolleri yapılıyor mu? Bu araçlar kaç yaşında ülkeye getirtiliyor, bunun denetimini yapan merciler var mı?

Olsa idi geçtiğimiz günlerde meydana gelen okul otobüsü yangını ve fren patlaması olayı yaşanmayacaktı!!! Yani mesele toplu taşıma projesinden önce denetim, ceza ve kısıtlama konularına eğilmektir. Oysa, her zamanki gibi kulağınızı ters yönden tutmaya çalışmakla kalmıyor, güçlü bir edebiyat ile toplumu inandırmaya çalışıyorsunuz Erhan #Arıklı!!!! Ülkede doğru düzgün alt yapı yok, teknolojiye erişim sıkıntılı, ülkeye her gelen yolları bilip bilmeden trafikte araç kullanmakta, paketçiler denetlenmemekte ki bunlar trafiği birbirine katmakta,

Yollarımızın durumu ortada, yeterli ışıklandırmanın olmaması da ayrı bir sıkıntı ve ilaveten yollara kurulan radarların çalışmaması da yine ayrı bir sorun iken, siz kalkıp böyle bir açıklama yaparak ancak da kendinizi traji komik bir durumun içerisine sokmuş oluyorsunuz. Proje yapmak, hayata geçirmek, ciddi hesap kitap isteyen işlerdir. Ülke hesap kitapsızlıktan, sistemsizlikten, neredeyse felç olmuş durumdadır. Biraz gerçekçi gözlerle bakınız etrafınıza ve hayal aleminden çıkınız artık!!!! Vesselam