Avrupa Parlamentosu (AP) milletvekilleri, on yılı aşkın süredir bekleyen havayolu yolcu hakları düzenlemesini 632 kabul oyuyla destekleyerek havacılık sektöründe yeni bir dönemin kapısını araladı.
Kabul edilen metne göre, havayolu şirketleri uçuşlarda yaşanan üç saatlik gecikmelerden itibaren yolculara maddi tazminat ödemekle yükümlü tutuluyor. Havayolu şirketlerinin bu eşiği beş saate çıkarma taleplerine rağmen Parlamento, yolcu haklarını koruma konusundaki kararlılığını sürdürerek üç saatlik süreyi pazarlık konusu yapmadı.
30 BİN LİRAYA KADAR TAZMİNAT
Yeni düzenleme, tazminat miktarlarını da yukarı yönlü revize ediyor. Mevcut uygulamada 250 ile 600 euro arasında değişen tazminat tutarlarının, mesafeye bağlı olarak 300 ile 600 euro (yaklaşık 15 bin 210 TL – 30 bin 420 TL) arasına çıkarılması öngörülüyor.
Bu durum, özellikle gecikmelerin kontrol dışı nedenlerle arttığını savunan havayolu birlikleri tarafından sert bir dille eleştiriliyor. Şirketler, bu maliyetlerin uçuş fiyatlarını artıracağını ve operasyonel karmaşıklıkları görmezden geldiğini savunuyor.
EL BAGAJI ÜCRETSİZ OLACAK
Düzenlemenin en çok konuşulan maddelerinden biri de ücretsiz kabin bagajı hakkı oldu. Kabul edilen metne göre yolcular, 40 x 30 x 15 santimetre ölçülerindeki kişisel eşyalarının yanı sıra, toplam ölçüsü 100 santimetreyi geçmeyen ve 7 kiloya kadar olan küçük tekerlekli el bagajlarını ek ücret ödemeden uçağa alabilecek.
Özellikle ek gelirlerinin önemli bir kısmını bagaj ücretlerinden sağlayan düşük maliyetli havayollarının bu karardan ciddi şekilde etkilenmesi bekleniyor.
BÖLGESEL HAVAYOLLARINDAN SERT TEPKİ
Bölgesel havayolu şirketleri ise bu yasaya en sert tepkiyi gösteren kesim oldu. Avrupa Bölgesel Havayolları Birliği (ERA), tazminat tutarlarının bazen bilet fiyatının iki veya üç katına ulaştığını belirterek, bu durumun hayati öneme sahip ulaşım hatlarını tehlikeye attığını savundu.
Birliğe göre, alternatif ulaşım seçeneği bulunmayan uzak bölgeler ve adalar, havayollarının bu mali yükler altında ezilmesiyle hava bağlantılarını tamamen kaybetme riskiyle karşı karşıya kalabilir.
ONAY BEKLİYOR
Yasanın nihai olarak yürürlüğe girmesi için Avrupa Birliği üye devletlerinin oluşturduğu Konsey’in onayı gerekiyor.
Almanya, Fransa ve İspanya gibi ülkeler güçlü yolcu korumalarını desteklerken, havayolu sektörünün yoğun baskısı süreci zorlaştırmaya devam ediyor. E
ğer taraflar arasında uzlaşma sağlanamazsa, 2004 yılından beri yürürlükte olan mevcut mevzuatın nihai şeklini belirlemek için özel bir komite kurulacak.
News
