Tarihe geçen trenin uzunluğu, Türkiye’deki ortalama metro istasyonları arasındaki mesafe (yaklaşık 2.4 kilometre) baz alındığında, neredeyse 3 metro durağı kadar. 682 vagondan oluşan bu dev trenin 5.648 tekerleği ve 8 lokomotifi bulunuyor.
Daha da yakın bir örnekle canlandırmak gerekirse, İstanbul Boğazı üzerindeki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (eski adıyla Boğaziçi Köprüsü) yaklaşık 1.560 metre uzunluğunda. Yani bu tren yaklaşık olarak 5 Boğaziçi Köprüsü uzunluğunda…
Tren, Batı Avustralya’daki Yandi Madeni’nden liman kenti Port Headland’a 99.734 ton demir cevheri taşıyor. Toplam ağırlığı 100 bin tonu aşan tren, 275 kilometrelik hattı yaklaşık 10 saatte tamamlıyor.
Öte yandan bu devasa boyuta rağmen lokomotifler birbirinden neredeyse bir kilometre aralıkla konumlanmış olsa da, modern dağıtılmış güç kontrol sistemi sayesinde tamamı tek bir sürücü tarafından eş zamanlı olarak yönetilebiliyor. Sistem; hızlanma, frenleme ve çekiş gücünü aynı anda koordine ederek, devasa trenin sorunsuz şekilde ilerlemesini sağlıyor.
Rekorun kırıldığı 21 Haziran 2001 tarihinde treni ilk kez yola çıkaran BHP Demir Cevheri Başkan Yardımcısı Mike Darby, “Bu proje, bizlere teknolojiyi en üst düzeyde test etme fırsatı sundu” açıklamasını yapmıştı.
ADLİ OLAYLAR
19 gün önceADLİ OLAYLAR
19 gün önceDÜNYA
19 gün önceADLİ OLAYLAR
19 gün önceADLİ OLAYLAR
19 gün önceEKONOMİ
19 gün önceTÜRKİYE
19 gün önce
1
İran ülkenin güneyinde 10 trilyon fitküp gaz rezervi keşfettiğini duyurdu
4270 kez okundu
2
Son Dakika: Tam 'barış geliyor' derken Trump'tan tehdit! 'Bombardıman uçakları gönderdik'
1373 kez okundu
3
Güneşsiz kalan bu köy güneşi satın aldı
1370 kez okundu
4
Japonya'da aşırı kar yağışı 35 can aldı
1313 kez okundu
5
ABD'den kritik İran açıklaması: 'Rejimin adamları kaçıyor'
1307 kez okundu
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.