Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, geçmişte KKTC ile ortak bir bayrak taşıyıcı havayolu şirketi kurulması için Rusya merkezli Anex Tour ile Pegas Touristik’in projeye ilgi gösterdiğini, ancak devletin yüzde 20 ortak olacağı modelin Bakanlar Kurulu’nda ertelenmesiyle projenin iptal edildiğini söyledi. Arıklı, şirketin kurulması halinde bilet fiyatlarının rekabet sayesinde düşeceğini savundu.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Haber Kıbrıs TV’de yayımlanan Günaydın Haber Kıbrıs programında Hüseyin Ekmekçi’nin sorularını yanıtladı.
Arıklı, son günlerde kamuoyunda tartışılan Ercan Havalimanı modeli ve uçak biletlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.Tartışmanın yanlış bir zemine çekildiğini savunan Arıklı, asıl meselenin Kuzey Kıbrıs’a yönelik yüksek uçak bileti fiyatları olduğunu belirterek, hükümetin yıllardır bu soruna çözüm aradığını söyledi. Özel havayolu şirketlerinin serbest piyasa kuralları çerçevesinde hareket ettiğini ifade eden Arıklı, mevcut yöntemlerle fiyatları düşürmenin mümkün olmadığını, bu nedenle yeni bir model üzerinde çalıştıklarını anlattı.
“ASIL HEDEFİMİZ BİLET FİYATLARINI UCUZLATMAK”
Arıklı, Türkiye’de iç hat uçuşlarında uygulanan tavan fiyat sisteminin benzerinin Ercan Havalimanı için de hayata geçirilebilmesi amacıyla çalışma yürüttüklerini söyledi.
Türkiye’de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün iç hat uçuşlarında tavan fiyat belirleme yetkisini kullandığını hatırlatan Arıklı, Türkiye’nin en uzak noktalarına dahi belirlenen üst sınır üzerinden uçulabildiğini ifade etti.
Ercan’ın da belirli kriterleri karşılaması halinde Türkiye’nin iç hat sistemi kapsamında değerlendirilebileceğini dile getiren Arıklı, böylece Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün fiyat denetimi yapabileceğini ve KKTC uçuşlarında da tavan fiyat uygulanmasının önünün açılacağını söyledi.
Bu modelin egemenlikle ilişkilendirilmesini doğru bulmadığını belirten Arıklı, dünyada farklı ülkelere hizmet veren veya ortak kullanılan havaalanı örnekleri bulunduğunu, bunun herhangi bir egemenlik tartışmasına yol açmadığını kaydetti.
“ARTIK İNSANLAR ERCAN YERİNE GÜNEY KIBRIS’I TERCİH EDİYOR”
Yüksek bilet fiyatlarının yalnızca vatandaşları değil, turizm sektörünü de olumsuz etkilediğini vurgulayan Arıklı, mevcut fiyatların sürdürülebilir olmaktan çıktığını söyledi.
Asker ailelerinin, öğrenci ailelerinin ve turistlerin KKTC’ye ulaşmakta ciddi zorluk yaşadığını ifade eden Arıklı, dört kişilik bir ailenin yalnızca uçak bileti için on binlerce lira ödemek zorunda kaldığını belirtti.
Bu nedenle birçok kişinin Güney Kıbrıs üzerinden Avrupa’ya veya farklı ülkelere uçmayı tercih ettiğini söyleyen Arıklı, bunun hem Ercan Havalimanı hem de KKTC ekonomisi açısından kayıp oluşturduğunu dile getirdi.
Hafta sonlarında otellerin çok sayıda koltuğu önceden satın almasının kalan koltukların fiyatını yükselttiğini belirten Arıklı, sefer sayılarının artırılmamasının da fiyatları yukarı çektiğini ifade etti.
“ŞİRKETLERİ YILLARDIR İKNA ETMEYE ÇALIŞIYORUZ”
Arıklı, hükümetin bugüne kadar Türkiye’deki havayolu şirketleri ve ilgili kurumlarla birçok görüşme yaptığını ancak kalıcı sonuç alınamadığını söyledi.
Türk Hava Yolları, Pegasus ve AJet nezdinde çeşitli girişimlerde bulunulduğunu belirten Arıklı, şirketlerin zarar ettikleri gerekçesiyle KKTC uçuşlarında düşük fiyat uygulamasına sıcak bakmadığını ifade etti.
Geçmişte Londra-KKTC hattında uygulanan indirimli fiyat modelinin şirket tarafından zarar gerekçesiyle sona erdirildiğini hatırlatan Arıklı, Trabzon uçuşlarının da benzer nedenlerle sürdürülemediğini söyledi.
Konunun Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan seviyesine kadar taşındığını ifade eden Arıklı, buna rağmen serbest piyasa koşulları nedeniyle havayolu şirketlerinin ikna edilemediğini kaydetti.
Şirketlerin önerdiği, devletin aldığı bazı ücretlerden vazgeçilmesi formülünün vatandaş açısından ciddi bir indirim sağlamayacağını söyleyen Arıklı, bilet fiyatlarının dinamik fiyatlandırma sistemiyle belirlendiğini, bu nedenle birkaç bin liralık indirimin yüksek fiyatları anlamlı ölçüde aşağı çekmeyeceğini ifade etti.
“BİZİM DERDİMİZ UCUZ BİLET; BUNUN BAŞKA YOLU KALMADI”
Arıklı, Ercan Havalimanı’nın Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü kriterlerine uygun hale getirilmesi gerektiğini belirterek, pistten terminal altyapısına kadar bazı teknik eksiklerin tamamlanmasının şart olduğunu söyledi.
Bu çalışmaların tamamlanmasının ardından Türkiye’nin Ercan’ı kendi denetim sistemi içine alabileceğini ifade eden Arıklı, böylece iç hat fiyatlandırmasının uygulanabileceğini dile getirdi.
Bunun için Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile uzun süredir ortak çalışma yürütüldüğünü kaydeden Arıklı, gerekli teknik ve hukuki altyapının oluşturulması gerektiğini söyledi.
Arıklı, tartışmaların siyasi polemik yerine vatandaşın yaşadığı mağduriyete odaklanması gerektiğini belirterek, “Bizim derdimiz ucuz bilet. Çünkü asker aileleri gelemiyor, öğrenci aileleri gelemiyor, öğrenciler gidemiyor. Bu şekilde devam edemeyiz. Bu sorunun artık çözülmesi gerekiyor.” ifadelerini kullandı.
“RUS MERKEZLİ ŞİRKETLER İLE ORTAK BİR BAYRAK TAŞIYICI HAVAYOLU ŞİRKETİ KURULACAKTI; SÜREÇ BAKANLAR KURULU’NDA TIKANDI”
Arıklı, geçmişte KKTC ile ortak bir bayrak taşıyıcı havayolu şirketi kurulması için önemli bir girişimde bulunduklarını ancak sürecin Bakanlar Kurulu’nda tıkandığını söyledi.
Göreve geldiği dönemde Türkiye’deki havayolu şirketlerine ortak şirket kurulması çağrısı yaptıklarını belirten Arıklı, bu girişime hiçbir şirketin sıcak bakmadığını ifade etti. Yalnızca Rusya merkezli turizm grupları Anex Tour ile Pegas Touristik’in projeye ilgi gösterdiğini belirten Arıklı, iki şirketin KKTC’de şirket kurarak gerekli tescilleri yaptığını, en ciddi adımı ise Anex Tour’un attığını anlattı.
Tarafların ön protokol imzaladığını, şirket yöneticilerinin Bakanlar Kurulu ile Cumhuriyet Meclisi’ne sunum yaptığını aktaran Arıklı, devletin sermaye koymadan yüzde 20 ortak olacağı ve yönetimde “altın hisse” hakkına sahip olacağı model üzerinde anlaşmaya varıldığını söyledi.
Ancak şirket kuruluş tüzüğünün Bakanlar Kurulu’nda yaklaşık bir buçuk ay boyunca sürekli ertelendiğini belirten Arıklı, isim vermediği bir bakanın çeşitli gerekçelerle dosyayı beklettiğini ifade etti.
Arıklı, “En sonunda Anex’in sahibi bana elini uzattı ve ‘Erhan Bey, sana bu şirketi kurdurmayacaklar. Biz bu işten vazgeçelim.’ dedi. Böylece proje rafa kalktı.” ifadelerini kullandı.
Ortak havayolu şirketinin kurulabilmesi halinde bugün yaşanan yüksek bilet fiyatlarının gündeme gelmeyeceğini savunan Arıklı, rekabet ortamının oluşmasıyla mevcut havayolu şirketlerinin de bilet fiyatlarını düşürmek zorunda kalacağını söyledi.
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.
Çerezler ve KVKK
Bu site deneyiminizi geliştirmek için zorunlu çerezleri kullanır. Reklam ve
analitik çerezleri için onayınızı alıyoruz. Detaylı bilgi için
aydınlatma metnimizi okuyun.
News
