Sefer yapmaya uygun değil! Girne faciasında batan gemi sabıkalı çıktı: Haciz çıkartıldı, arızalar yaşadı ve davalara konu oldu…

Girne’de 8 kişinin hayatını kaybettiği Filo Jet faciasının ardından gemiye ilişkin dikkat çeken detaylar ortaya çıktı. 2001 yılında inşa edilen geminin geçmişinde haciz, arıza kayıtları ve davalar bulunduğu, 2018’deki satışının ise “sefer yapmaya uygun olmadığı” gerekçesiyle mahkemeye taşındığı belirlendi.

Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu deniz otobüsü, dün öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa bir süre sonra ön kısmından su almaya başladı.

Gemi, Girne Limanı'na dönmeye çalıştığı sırada alabora oldu.

259'u yolcu, 8'i mürettebat olmak üzere 267 kişinin bulunduğu gemideki 241 kişi kurtarılırken, 8 kişi hayatını kaybetti.

BATAN GEMİ SABIKALI ÇIKTI

Gemiye ilişkin yeni detaylar da ortaya çıkmaya devam ediyor. tv100'ün ulaştığı bilgilere göre, batan geminin geçmişte çeşitli adli süreçlere konu olduğu ortaya çıktı.

tv100 Yargı Muhabiri Sevgim Begüm Yavuz, şu ifadelere yer verdi:

"Bu gemi 2001 yılında inşa ediliyor. 2024 yılında da Filo Jet'e geçiyor. Ancak bu süreç içinde bazı adli olaylar da yaşanıyor. Aslında geminin bazı haciz kayıtları var.

Yine son olarak yaptığımız araştırmalarda, bunun açık kaynaklarda da yer aldığını gördük. 2019 yılında son olarak bir kez daha davalık olduğuna ulaştık.

Şöyle başlayalım, öncelikle 2003 yılından.

2003 yılında ne oldu? Gemi öncelikle 2003 yılında haczediliyor. Çalışanların, yine borçlar nedeniyle maaşlarını alamadığı gerekçesiyle bir başvuru yaptığını tespit ettik. Bunun yanı sıra Taşucu Limanı'nda yıllarca, aslında birkaç yıl bağlı kaldığına dair bilgilere de ulaştık.

Daha sonra gemi icra yoluyla satılıyor. Hatta o dönem yapılan haberler de var. Geçmiş yıllarda yapılan haberlerde, geminin 4 milyon 927 bin 560 lira olarak tahmini bedeli açıklanıyor.

Yine bugüne geldiğimizde, aslında son olarak belirttiğim gibi, 2019 yılında yine bir davaya konu oluyor. Gemi ve yük alacağından kaynaklanan, yani bir alacak davası gündeme geliyor.

Aslında bu süreç içinde baktığımız zaman da 2001 yılından bu yana çok çeşitli zamanlarda arıza kayıtları olduğu, yine hacze konu bazı davaların bulunduğu bilgisine ulaştık.

Son olarak 2018 yılında bir gemi alım satım sözleşmesi imzalanıyor. Ancak alan firmanın parasını iade istediği yönünde bir bilgiye ulaştık.

Şöyle ki, gemideki kusur, aksaklık ve hataların tespiti neticesinde geminin sözleşme şartlarına ve sefer yapmaya uygun olmadığı gerekçesiyle, gemi için ödeme yapan ve satın almak isteyen şirket parasının iade edilmesini talep ediyor.

Daha sonra bu durum adli bir sürece dönüşüyor. Yani kusurlu mal satışı gibi bir durum aslında.

Evet, bu adli bir sürece dönüşüyor ve son olarak da 2024 yılında karar çıkıyor. 17 Ocak 2024 tarihinde bir karar çıkıyor ve miktarın, yani tutarın, parayı ödeyen davacı şirkete faiziyle birlikte verilmesi yönünde hüküm kuruluyor.

Aslında baktığımız zaman süreç şöyle: 2001 yılında inşa edilen bir gemi, 2003 yılında icralık oluyor, yani hacze konu oluyor.

2003 yılından sonrasında çeşitli motor arızaları ve yine kayda geçen farklı arızaların olduğunu biz açık kaynaklardan da tespit ettik. Son olarak da 2019 yılında gemiyle ilgili bir dava konusu tekrar gündeme geliyor."