20 yıldır park halindeki bu 2 uçağın sahibini arıyorlar, kalmadık kapı kalmadı
Ülkenin havacılık üssü Bandung'daki devasa apronda tam 20 yıldır inatla park halinde duran, üzerlerinde Bouraq ve Camar yazan iki uçağın gerçekte kime ait olduğu bir türlü bulunamıyor. Devlet ve istihbarat kurumları, milyonlarca dolarlık bu "hayalet uçakların" sahibini bulmak için resmi ilan açarak
Havacılık dünyası, milyarlarca dolarlık bütçeleri ve milimetrik dijital takip sistemleri (siber izleme) ile bilinir; ancak Endonezya'da yaşanan son olay, bu kusursuz sanılan sistemin ortasında devasa bir kara deliğin olduğunu kanıtladı. Endonezya devletine ait dev uçak imalat şirketi PT Dirgantara Indonesia (PTDI), Bandung’daki ana hangarlarında iki on yıldır bekleyen iki uçağın gerçek yasal sahiplerini bulabilmek için resmi bir duyuru yayınlamak zorunda kaldı.
Parti liderlerinin ve resmi makamların da gözünü çevirdiği bu eşsiz mülkiyet davası, yasal süreçlerin tamamlanıp uçakların aprondan kaldırılabilmesi için son çare olarak görülüyor.
2005 yılında girdiler bir daha kimse aramadı
PTDI Kurumsal İletişim ve Kurumsal İlişkiler Müdürü Adi Prastowo, yaptığı sarsıcı yazılı açıklamada, üzerlerinde Bouraq ve Camar etiketleri bulunan bu iki gövdenin tesislere ilk olarak 2005 yılında girdiğini belirtti. O günden bugüne kadar, yani tam 21 yıldır bu uçakların nihai sahibinin kim olduğuna dair tek bir somut kanıt bulunamadı.
Prastowo, 9 Haziran 2026 Salı günü yaptığı son dakika duyurusunda, "Bu resmi ilan, uçakların geleceğine karar verebilmemiz için atmamız gereken zorunlu bir yasal adımdır. Duyuruda belirttiğimiz gibi, bu uçakların üzerinde gerçek ve nihai bir yasal hak iddia eden birileri varsa, belgeleriyle ortaya çıkmak zorundadır" sözleriyle dünyaya çağrıda bulundu.
Aranan tüm şirketler ya battı ya da tasfiye edildi
PTDI yetkilileri, bu hayalet uçakların sahibini bulabilmek için adeta bir siber dedektif gibi iz sürdü ancak her adımda karşılarına korkutucu bir sırlar duvarı çıktı. İlk olarak olayla bağlantısı olabileceğinden şüphelenilen havacılık şirketi PT ANI ile iletişime geçildi. Şirket el değiştirmiş olmasına rağmen yapılan yazılı yazışmalarda, bu iki uçakla uzaktan yakından hiçbir ticari bağlantılarının olmadığını kesin bir dille bildirdi.